Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności
w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko 2007- 2013
 

Nazwa Projektu: Przebudowa drogi ekspresowej S8 odcinek węzeł Powązkowska – węzeł Marki (ul. Piłsudskiego)
Projekt nr: POIŚ.06.01.00-00-020/09-01,
Wartość całkowita projektu: 2 210 338 569,48 PLN (dwa etapy inwestycji)
Kwota całkowita dofinansowania: 1 700 129 816,34PLN
Kwota dofinansowania stanowi pokrycie 100% wydatków kwalifikowanych przeznaczonych na realizację dwóch etapów Projektu.
 

Projekt: Przebudowa drogi ekspresowej S8 odcinek węzeł Powązkowska – węzeł Marki (ul. Piłsudskiego), długość11.7km obejmuje dwa etapy:
 

Etap I projektu: węzeł „Modlińska” – węzeł „Marki” długość 7.1km.
Przewidywane lata realizacji projektu: 09. 2009 – 05.2012 (pierwszy etap)
Planowana wartość kontraktu: 868 961 755,57zł brutto.
 

Etap II projektu: węzeł „Powązkowska” - węzeł „Modlińska” długość 4.6 km,
Przewidywane lata realizacji projektu: termin realizacji uzależniony jest od wybudowania przez m.st. Warszawa Mostu Północnego.

 
Fot. Filip Klimaszewski / Agencja Gazeta
 

Cele projektu:

Trasa Armii Krajowej jest jednym z najważniejszych elementów modernizowanego układu komunikacyjnego Warszawy. Ma istotne znaczenie zarówno dla ruchu lokalnego w dynamicznie rozwijającej się części miasta, jak też dla ruchu tranzytowego przebiegającego przez Warszawę.

Istniejący stan techniczny trasy i rozwiązania komunikacyjne nie odpowiadały potrzebom stale rosnącego ruchu. Liczba pojazdów na Trasie i okolicach często przekraczała jej przepustowość. Powodowało to długotrwałe korki i ogromne zagrożenie dla kierowców, pieszych, rowerzystów i podróżnych komunikacji miejskiej. Rosnący ruch spowodowany budową nowych osiedli mieszkaniowych i coraz większą liczbą samochodów wywołał pilną konieczność modernizacji Trasy AK do parametrów drogi ekspresowej.

Nowa inwestycja wpłynie na:

• podwyższenie komfortu jazdy podróżujących,

• usprawnienie przejazdu przez rejony m. st. Warszawy,

• polepszenie warunków dostępności terenów, poprzez podwyższenie jakości i klasy drogi
  - przyczyni się to do rozwoju sytuacji ekonomicznej przedsiębiorców i mieszkańców
  regionu

• zwiększenie przepustowości sieci drogowej Warszawy i wynikające z tego oszczędności
  czasu użytkowników tej sieci,

• redukcję liczby wypadków,

• oszczędności wynikające z redukcji toksycznych składników spalin,

• polepszenie klimatu akustycznego otoczenia drogi,

• zwiększenie ilości tras rowerowych.

Ostatnia aktualizacja serwisu 16-09-2014